{"id":2765,"date":"2019-10-01T00:00:00","date_gmt":"2019-09-30T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/web6.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/2019\/10\/zweite-rheinbruecke-gruene-gegen-vorgezogene-ausgleichsmassnahmen\/"},"modified":"2020-07-09T15:46:58","modified_gmt":"2020-07-09T13:46:58","slug":"zweite-rheinbruecke-gruene-gegen-vorgezogene-ausgleichsmassnahmen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/web4.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/2019\/10\/zweite-rheinbruecke-gruene-gegen-vorgezogene-ausgleichsmassnahmen\/","title":{"rendered":"Zweite Rheinbr\u00fccke: GR\u00dcNE gegen vorgezogene Ausgleichsma\u00dfnahmen"},"content":{"rendered":"<p>Solange nicht klar ist, ob die zweite Rheinbr\u00fccke gebaut wird, soll nach Meinung der Gr\u00fcnen Fraktion die Stadt Karlsruhe auf eigenen Grundst\u00fccken gr\u00f6\u00dfere Ausgleichsma\u00dfnahmen f\u00fcr diesen Bau verweigern. Das fordern die Gr\u00fcnen in <a href=\"https:\/\/web4.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/2019\/09\/keine-vorzeitigen-ausgleichsmassnahmen-fuer-die-zweite-rheinbruecke-antrag-sachverhalt-begruendung-2\/\">einem Antrag <\/a>f\u00fcr die n\u00e4chste Gemeinderatssitzung.<\/p>\n<p>Die Gr\u00fcnen bekr\u00e4ftigen, dass eine zweite Auto-Rheinbr\u00fccke f\u00fcr den Fernverkehr nicht notwendig sei. \u201eEine zweite Auto-Rheinbr\u00fccke w\u00fcrde die Verkehrsbelastung von Karlsruhe noch einmal deutlich erh\u00f6hen\u201c, f\u00fchrt Johannes Honn\u00e9, verkehrspolitischer Sprecher der Fraktion aus. \u201eStattdessen brauchen wir f\u00fcr das Erreichen der Klima-Ziele deutlich weniger Autos und einen attraktiven \u00f6ffentlichen Nahverkehr.\u201c<\/p>\n<p>Aktuell laufen Klagen der Stadt Karlsruhe und der Naturschutzverb\u00e4nde gegen die Bauma\u00dfnahme. Diese Klagen haben keine aufschiebende Wirkung und so d\u00fcrften Ausgleichsma\u00dfnahmen f\u00fcr den Eingriff in die Natur, die lange vor dem Baubeginn vorgeschrieben sind, bereits jetzt ergriffen werden. \u201eWir wollen sehr wohl die Naturschutzma\u00dfnahmen realisieren, die in diesem Zusammenhang geplant sind, wie etwa die Renaturierung der Alb\u201c, erkl\u00e4rt Renate Rast\u00e4tter, Sprecherin f\u00fcr Naturschutz. Aber das d\u00fcrfe nicht dazu f\u00fchren, dass die zweite Rheinbr\u00fccke f\u00fcr den Auto- und Lkw-Verkehr dadurch fr\u00fcher gebaut werden kann. \u201eDamit w\u00e4re die Chance vertan, die Br\u00fccke zu verhindern und nachhaltige, klimafreundliche Verkehrsl\u00f6sungen zu entwickeln\u201c, zeigt sich Johannes Honn\u00e9 besorgt.<\/p>\n<p>Die Gr\u00fcnen sind zuversichtlich, dass die Bundesregierung angesichts der Klimakrise k\u00fcnftig statt dem Bau neuer Stra\u00dfen-Br\u00fccken eine Verlagerung des Verkehrs von Auto und Lkw auf die Eisenbahn vorantreiben wird. F\u00fcr die Gr\u00fcnen steht fest, dass die Bew\u00e4ltigung der \u00f6kologischen Katastrophe nur mit einer Verkehrswende hin zur klimafreundlichen Mobilit\u00e4t gelingen kann.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Solange nicht klar ist, ob die zweite Rheinbr\u00fccke gebaut wird, soll nach Meinung der Gr\u00fcnen Fraktion die Stadt Karlsruhe auf eigenen Grundst\u00fccken gr\u00f6\u00dfere Ausgleichsma\u00dfnahmen f\u00fcr diesen Bau verweigern. 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