{"id":2599,"date":"2019-10-22T00:00:00","date_gmt":"2019-10-21T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/web6.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/2019\/10\/nachhaltige-verkehrsloesungen-fuer-hagsfeld-antrag-sachverhalt-begruendung\/"},"modified":"2025-03-03T15:46:45","modified_gmt":"2025-03-03T14:46:45","slug":"nachhaltige-verkehrsloesungen-fuer-hagsfeld-antrag-sachverhalt-begruendung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/web4.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/2019\/10\/nachhaltige-verkehrsloesungen-fuer-hagsfeld-antrag-sachverhalt-begruendung\/","title":{"rendered":"Nachhaltige Verkehrsl\u00f6sungen f\u00fcr Hagsfeld"},"content":{"rendered":"<h2>Antrag<\/h2>\n<ol type=\"1\">\n<li>Die Planungen f\u00fcr die Umgehungsstra\u00dfe \u201cS\u00fcdumfahrung Hagsfeld\u201d werden nicht weiter verfolgt. Entscheidungen zwischen Br\u00fccken- oder Trogl\u00f6sungen sind damit obsolet. Die Ma\u00dfnahme MIV.6.c. des Integrierten Handlungskonzepts wird damit nicht weiter verfolgt.<\/li>\n<li>Stattdessen werden Ma\u00dfnahmen des Verkehrsentwicklungsplans (VEP) von 2012 nach Szenario 3 umgesetzt und im Sinne der Reduktion der Umweltbelastung dar\u00fcber hinaus gehende Ma\u00dfnahmen entwickelt und mit h\u00f6chster Priorit\u00e4t verfolgt, die eine schnelle Entlastung des Ortskerns Hagsfeld bewirken. Die Emissionsreduktion von Treibhausgasen, Luftschadstoffen und L\u00e4rm hat dabei h\u00f6chste Priorit\u00e4t.\n<ul type=\"a\">\n<li>Es wird demzufolge die Ma\u00dfnahme \u00d6V.15 mit der Taktverdichtung des Busverkehrs Waldstadt &#8211; Hagsfeld zum n\u00e4chstm\u00f6glichen Zeitpunkt umgesetzt.<\/li>\n<li>Aus dem vereinbarten Handlungskonzept werden die Radroute von\/nach Stutensee durch Hagsfeld sowie die Radroute Gr\u00f6tzingen &#8211; Hagsfeld schnellstm\u00f6glich umgesetzt.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Als weitergehende Ma\u00dfnahmen pr\u00fcft die Verwaltung die M\u00f6glichkeiten f\u00fcr das \u201cBike and Ride\u201d am Bahnhof Hagsfeld. Dadurch k\u00f6nnen mehr Fahrrad-stellpl\u00e4tze und Fahrradboxen am Bahnhof geschaffen werden. Daf\u00fcr darf dem Fu\u00dfverkehr kein Raum genommen werden, wenn n\u00f6tig, werden Pkw-Stellpl\u00e4tze zu Radstellpl\u00e4tzen umgewandelt.<\/li>\n<li>Die Verwaltung geht auf den Anbieter stadtmobil zu und pr\u00fcft die Ausweitung des Carsharing-Angebotes in Hagsfeld. Wo m\u00f6glich, werden vor Ort Parkpl\u00e4tze f\u00fcr Carsharing-Fahrzeuge ausgewiesen.<\/li>\n<li>Die Verwaltung pr\u00fcft bauliche Ver\u00e4nderungen der Ortsdurchfahrt, die den Durchgangsverkehr weiter reduzieren k\u00f6nnen, aber den Busverkehr nicht einschr\u00e4nken.<\/li>\n<li>\u00dcber die bereits angelegten Ma\u00dfnahmen hinaus entwickelt die Verwaltung ein nachhaltiges Verkehrskonzept f\u00fcr Hagsfeld und pr\u00fcft dabei insbesondere die Einrichtung weiterer Buslinien, die Ausweitung des schienengebundenen \u00d6V, die M\u00f6glichkeiten zur lokalen F\u00f6rderung der Elektromobilit\u00e4t, die noch bessere Verzahnung von Fahrradverkehr und \u00d6V.<\/li>\n<\/ol>\n<h2>Sachverhalt\/Begr\u00fcndung<\/h2>\n<p>Durch Hagsfeld werden mit dem Ausbau des Technologieparks und der Fertigstellung des Ikea-Geb\u00e4udes nach dem aktuell vorgelegten Verkehrsgutachten ca. 11.000 Fahrzeuge am Tag fahren. Davon werden gut 3.000 Fahrzeuge durchgehender Verkehr sein, der Rest des Verkehrsaufkommens wird dem Quell- und Zielverkehr zuzuordnen sein.<\/p>\n<p>Die \u201cS\u00fcdumfahrung Hagsfeld\u201d verspricht den B\u00fcrger*innen in Hagsfeld eine Entlastung durch eine Reduktion des Kraftfahrzeugverkehrs in der Ortsdurchfahrt um gut 3.000 Fahrzeuge pro Tag. Dies h\u00e4tte nach dem vorgelegten Verkehrsgutachten ein Aufkommen des Kraftfahrzeugverkehrs auf der neuen \u201cS\u00fcdumfahrung\u201d von gut 20.000 Fahrzeugen pro Tag zur Folge. Eine Entlastung des zentralen Bereichs von Hagsfeld f\u00fchrt unmittelbar zu einer Belastung Rintheims und des s\u00fcdlichen Bereichs von Hagsfeld. Dies ist ein unzul\u00e4ssiges Ausspielen der Interessen der B\u00fcrger*innen verschiedener Stadtteile gegeneinander.<\/p>\n<p>Die Ma\u00dfnahmen des Szenario 3 des Verkehrsentwicklungsplanes (VEP) (siehe <a href=\"https:\/\/www.karlsruhe.de\/mobilitaet-stadtbild\/mobilitaet\/verkehrsplanungen-und-konzepte\/verkehrsentwicklungsplan-karlsruhe-vep\">Verkehrsentwicklungsplan Karlsruhe: Karlsruhe<\/a>) w\u00fcrden ohne eine \u201cS\u00fcdumfahrung Hagsfeld\u201d bereits eine Reduktion von mehr als 5.000 Fahrzeugen pro Tag erreichen. Vor diesem Hintergrund ist eine hohe Investition in den Stra\u00dfenneubau nicht zu verantworten, da andere kosteng\u00fcnstigere Ma\u00dfnahmen einen deutlich gr\u00f6\u00dferen Erfolg erzielen k\u00f6nnen.<\/p>\n<p>Die Ma\u00dfnahme \u00d6V.15 wird mit hoher Priorit\u00e4t und kurzfristigem Zeithorizont dargestellt und ist daher z\u00fcgig umzusetzen. Eine Ablehnung aus wirtschaftlichen Gr\u00fcnden ist nicht nachvollziehbar, wenn dahingegen eine hohe Einzelinvestition in einen Stra\u00dfenneubau get\u00e4tigt werden soll. Zudem wird die Ma\u00dfnahme MIV.6.c dahingegen nur mit mittelfristigem Bedarf dargestellt. Daher ist nicht nachvollziehbar, wieso diese vor einer St\u00e4rkung des \u00d6V und des Radverkehrs umgesetzt werden sollte.<\/p>\n<p>Die St\u00e4rkung des Radverkehrs in Hagsfeld und auch der Routen durch Hagsfeld wirkt sich sowohl auf den Quell- und Zielverkehr als auch auf den Durchgangsverkehr (z.B. aus Stutensee nach Karlsruhe oder aus der Waldstadt nach Gr\u00f6tzingen\/Durlach) aus. Alle beschriebenen Ma\u00dfnahmen st\u00e4rken die nachhaltige Mobilit\u00e4t in Hagsfeld, ohne andere Stadtteile negativ zu beeintr\u00e4chtigen. Die \u201cS\u00fcdumfahrung Hagfeld\u201d verlagert lediglich das Problem der Hagsfelder B\u00fcrger*innen auf B\u00fcrger*innen in anderen Stadtteilen.<\/p>\n<p>Unterzeichnet von:<\/p>\n<p>Aljoscha L\u00f6ffler,\u00a0 Johannes Honn\u00e9,\u00a0 Dr. Clemens Cremer,\u00a0 Jorinda Fahringer<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/sitzungskalender.karlsruhe.de\/db\/ratsinformation\/termin-5423#top34\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Der Antrag wird unter TOP 34 der Gemeinderatssitzung vom 19. November 2019 behandelt.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Antrag Die Planungen f\u00fcr die Umgehungsstra\u00dfe \u201cS\u00fcdumfahrung Hagsfeld\u201d werden nicht weiter verfolgt. Entscheidungen zwischen Br\u00fccken- oder Trogl\u00f6sungen sind damit obsolet. Die Ma\u00dfnahme MIV.6.c. des Integrierten Handlungskonzepts wird damit nicht weiter [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":-1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[7],"tags":[35,38,42,43,55,58,59],"class_list":["post-2599","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-antraege","tag-klimaschutz","tag-laermschutz","tag-mobilitaet","tag-naturschutz","tag-stadtentwicklung","tag-umfahrung-hagsfeld","tag-umweltschutz"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/web4.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2599","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/web4.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/web4.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/web4.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/web4.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2599"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/web4.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2599\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16281,"href":"https:\/\/web4.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2599\/revisions\/16281"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/web4.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2599"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/web4.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2599"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/web4.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2599"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}