{"id":2191,"date":"2019-04-02T00:00:00","date_gmt":"2019-04-01T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/web6.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/2019\/04\/sachstandsbericht-und-fortschreibung-des-plaetze-und-hoefekonzepts-fuer-karlsruhe-unter-klimatischen-sozialen-und-verkehrlichen-aspekten-antrag-sachverhalt-begruendung\/"},"modified":"2020-08-04T10:31:47","modified_gmt":"2020-08-04T08:31:47","slug":"sachstandsbericht-und-fortschreibung-des-plaetze-und-hoefekonzepts-fuer-karlsruhe-unter-klimatischen-sozialen-und-verkehrlichen-aspekten-antrag-sachverhalt-begruendung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/web4.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/2019\/04\/sachstandsbericht-und-fortschreibung-des-plaetze-und-hoefekonzepts-fuer-karlsruhe-unter-klimatischen-sozialen-und-verkehrlichen-aspekten-antrag-sachverhalt-begruendung\/","title":{"rendered":"Sachstandsbericht und Fortschreibung des Pl\u00e4tze- und H\u00f6fekonzepts f\u00fcr Karlsruhe unter klimatischen, sozialen und verkehrlichen Aspekten"},"content":{"rendered":"

Antrag<\/h2>\n
    \n
  1. Die Verwaltung legt einen Sachstandsbericht vor, wie die Pl\u00e4tze, H\u00f6fe und Passagen in der erweiterten Innenstadt (M\u00fchlburger Tor bis Durlacher Tor, s\u00fcdlich bis Hauptbahnhof) derzeit gestaltet sind und wie diese vorwiegend genutzt werden.<\/li>\n
  2. Die Stadtverwaltung schreibt das Konzept f\u00fcr die innerst\u00e4dtischen Pl\u00e4tze, H\u00f6fe und Passagen aus dem Jahr 2003 fort mit dem Ziel, die Aufenthalts-qualit\u00e4t der erweiterten Innenstadt zu erh\u00f6hen. Dabei werden stadtklimati-sche Anforderungen ebenso ber\u00fccksichtigt wie Erkenntnisse zum Zusam-menhang zwischen Gestaltung und subjektivem Wohl- und Sicherheitsempfinden. Bei der Konzeptentwicklung der Passagen bzw. Passagenh\u00f6fe werden \u00dcberlegungen \u00fcber neu zu entwickelnde Wegebeziehungen f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger*innen, Radfahrer*innen wie auch der Lieferverkehr einbezogen.<\/li>\n
  3. Die Fortschreibung des Pl\u00e4tze- und H\u00f6fekonzeptes wird in einem \u00f6ffentlichen Prozess mit Anwohner*innen, Einzelh\u00e4ndler*innen und B\u00fcrgervereinen durchgef\u00fchrt.<\/li>\n<\/ol>\n

    Sachverhalt\/Begr\u00fcndung<\/h2>\n

    Im Jahr 2003 wurde ein umfangreiches Pl\u00e4tze- und H\u00f6fekonzept vorgestellt, das zum Teil umgesetzt wurde. Einige der Umsetzungen, wie die Gestaltung des Lidellplatzes oder des Kirchplatzes St. Stephan haben zu einer deutlichen Erh\u00f6hung der Aufenthaltsqualit\u00e4t gef\u00fchrt. Dieser Weg sollte nach Abschluss der Bauarbeiten in der Innenstadt konsequent fortgef\u00fchrt werden.<\/p>\n

    Die Lebensbedingungen und Bed\u00fcrfnisse der Besucher*innen und Anwohner*innen haben sich seit 2003 deutlich ver\u00e4ndert. Die Innenstadt mit ihren Pl\u00e4tzen muss ganz unterschiedliche Bedarfe abdecken: u.a. Besuch der Innenstadt, um sich dort aufzuhalten, etwas zu erleben, sich zu treffen, verbunden mit Markt, Beh\u00f6rdengang, Besorgungen und Eink\u00e4ufen.<\/p>\n

    Die oberirdischen Baufl\u00e4chen f\u00fcr die Kombil\u00f6sung stehen absehbar wieder zur Verf\u00fcgung, die City hat sich bereits nach S\u00fcden ausgedehnt und wird dies nach Fertigstellung der neuen s\u00fcdlichen Stra\u00dfenbahntrasse in der Kriegsstra\u00dfe weiterhin tun.<\/p>\n

    Die Folgen der Klimaerw\u00e4rmung erfordern vor allem in der Innenstadt eine daran angepasste Gestaltung des \u00f6ffentlichen Raumes mit mehr Beschattung, k\u00fchlende Wasserinstallationen etc.<\/p>\n

    Der Verkehr in der Innenstadt wird zunehmend von nicht-motorisierten Verkehrsteilnehmer*innen gepr\u00e4gt, f\u00fcr die ausreichend Verkehrsfl\u00e4chen und Abstellm\u00f6glichkeiten \u2013 wo m\u00f6glich, auch \u00fcberdacht \u2013 zur Verf\u00fcgung stehen m\u00fcssen.<\/p>\n

    Nach der Fertigstellung beider Teile der Kombil\u00f6sung muss grunds\u00e4tzlich \u00fcber eine neue Nutzung und Gestaltung der Innenstadt entschieden werden. Neben der angedachten Werbeanlagensatzung und dem bereits angek\u00fcndigten Verkehrskonzept (siehe Vorlage 2018\/0681 aus der Gemeinderatssitzung von November 2018), bietet es sich an, auch das vorliegende Pl\u00e4tze- und H\u00f6fekonzept einzubeziehen und fortzuschreiben, weil sich die Fragestellungen z.T. \u00fcberlagern. Z.B. k\u00f6nnten neu entstehende Wegeverbindungen f\u00fcr verschiedene Nutzergruppen (Fu\u00df-, Rad- und Lieferverkehr) durch Passageh\u00f6fe in deren m\u00f6gliche Umgestaltung einflie\u00dfen.<\/p>\n

    Unterzeichnet von:<\/p>\n

    Christine Weber, Tim Wirth, Zoe Mayer, Renate Rast\u00e4tter, Michael Borner, Verena Anlauf<\/p>\n

    Stellungnahme der Stadtverwaltung f\u00fcr die Gemeinderatssitzung am 14.05.2019<\/a><\/p>\n\n\n

    Aus dem Gemeinderat vom 14.05.2019: Verwiesen in Planungsausschuss.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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