{"id":2162,"date":"2018-10-04T00:00:00","date_gmt":"2018-10-03T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/web6.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/2018\/10\/verkehrsgutachten-zur-vergroesserung-der-fussgaengerzone-beim-europaplatz-antrag-sachverhalt-begruendung\/"},"modified":"2020-08-06T11:53:12","modified_gmt":"2020-08-06T09:53:12","slug":"verkehrsgutachten-zur-vergroesserung-der-fussgaengerzone-beim-europaplatz-antrag-sachverhalt-begruendung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/web4.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/2018\/10\/verkehrsgutachten-zur-vergroesserung-der-fussgaengerzone-beim-europaplatz-antrag-sachverhalt-begruendung\/","title":{"rendered":"Verkehrsgutachten zur Vergr\u00f6\u00dferung der Fu\u00dfg\u00e4ngerzone beim Europaplatz"},"content":{"rendered":"

Antrag<\/h2>\n
    \n
  1. Die Verwaltung beauftragt ein Verkehrsgutachten zu der Frage, ob und unter welchen Bedingungen die Karlstra\u00dfe zwischen Stephanplatz und Europaplatz zur Fu\u00dfg\u00e4ngerzone, Radfahren frei, umgewidmet werden kann.<\/li>\n
  2. Dieses Gutachten wird im Planungsausschuss behandelt.<\/li>\n<\/ol>\n

    Sachverhalt\/Begr\u00fcndung<\/h2>\n

    Bisher trennt die Karlstra\u00dfe den Stephanplatz, die s\u00fcdliche Waldstra\u00dfe und den Europaplatz von der \u00fcbrigen Fu\u00dfg\u00e4ngerzone in der City ab. Dort gibt es erhebliche querende Fu\u00dfg\u00e4nger- und Fahrradstr\u00f6me. Mit einer durchgehenden Flaniermeile k\u00f6nnte die Aufenthaltsqualit\u00e4t des gesamten Bereichs bis hin zur n\u00f6rdlichen Karlstra\u00dfe, wie am Park(ing) Day von vielen Organisationen gezeigt, deutlich aufgewertet werden. Viele Gesch\u00e4fte an der n\u00f6rdlichen Karlstra\u00dfe und der s\u00fcdlichen Waldstra\u00dfe w\u00fcrden davon profitieren. Der Radverkehr k\u00f6nnte die Karlstra\u00dfe weiterhin nutzen.<\/p>\n

    Die Karlstra\u00dfe ist in diesem Bereich eine Einbahnstra\u00dfe und es gibt keine parallel f\u00fchrende Einbahnstra\u00dfe in Gegenrichtung. Demnach ist die Stra\u00dfe au\u00dfer f\u00fcr den Anliegerverkehr offenbar verzichtbar. Der Kfz-Verkehr w\u00fcrde die gesperrte Stelle wahrscheinlich wie auch in anderen F\u00e4llen gro\u00dfr\u00e4umig umfahren.<\/p>\n

    Um die genauen Folgen zu ermitteln, soll aber zun\u00e4chst ein Verkehrsgutachten erstellt werden, damit den Vermutungen eine fundierte Einsch\u00e4tzung gegen\u00fcber steht. Erst dann w\u00e4re zu entscheiden, ob die Fu\u00dfg\u00e4ngerzone so erweitert werden soll und welche Bedingungen daf\u00fcr zu erf\u00fcllen sind.<\/p>\n

    Bereits im Jahr 2004 ergab eine Verkehrsuntersuchung des B\u00fcros Koehler & Leutwein, dass die Karlstra\u00dfe damals in diesem Bereich nicht zwingend f\u00fcr die Abwicklung des Verkehrs erforderlich war.<\/p>\n

    Unterzeichnet von:<\/p>\n

    Dr. Ute Leidig      Johannes Honn\u00e9       Istvan Pinter       Zoe Mayer       Michael Borner<\/p>\n

    Stellungnahme der Stadtverwaltung f\u00fcr die Gemeinderatssitzung am 27.11.2018<\/a><\/p>\n\n\n

    Aus dem Gemeinderat<\/strong> vom 27.11.2018:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Die Diskussion \u00fcber dieses Anliegen zeigte die unterschiedlichen Vorstellungen zum Verkehr in der Innenstadt auf: W\u00e4hrend einige Redner bereits jetzt den Autoverkehr als benachteiligt betrachten, wollen andere mit uns mehr Freiraum f\u00fcr Fu\u00df- und Radverkehr gewinnen. Letztlich wurde der Empfehlung der Stadtverwaltung gefolgt, die 2019 f\u00fcr den Innenstadtverkehr nach der Inbetriebnahme der Kombil\u00f6sung ein Konzept erarbeiten lassen wird \u2013 und dabei alle Verkehrsarten einbezieht.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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