Die Stadtverwaltung untersucht in der City, welche Parkpl\u00e4tze im \u00f6ffentlichen Stra\u00dfenraum entbehrlich sind, weil die dort geparkten Autos auch in Parkh\u00e4usern abgestellt werden k\u00f6nnen.<\/p>\n
In der Karlsruher City (dem Bereich zwischen Zirkel, Fritz Erler-, Kriegs- und Karlstra\u00dfe) gibt es eine gro\u00dfe Zahl von Parkh\u00e4usern mit rund 6.000 Parkpl\u00e4tzen. Sie sind an Werktagen im Durchschnitt nur zu etwa 40 % ausgelastet. Lediglich samstags betr\u00e4gt die durchschnittliche Auslastung ca. 70 %. Es gibt also noch erhebliche Reserven, so dass Parkpl\u00e4tze im \u00f6ffentlichen Stra\u00dfenraum entbehrlich sind und in die Parkh\u00e4user verlagert werden k\u00f6nnen. Auch der Suchverkehr nach Parkpl\u00e4tzen wird damit reduziert und die Innenstadt entlastet.<\/p>\n
Die City ist aus allen Richtungen gut durch Stra\u00dfenbahnen und Busse angebunden und in den meisten F\u00e4llen in vergleichsweise kurzer Zeit erreichbar. Dies gilt auch f\u00fcr den Radverkehr. Auch gibt es im Stadtgebiet reichlich Park & Ride-Parkpl\u00e4tze zum Wechseln vom Auto zu Bus und Bahn.<\/p>\n
Parkpl\u00e4tze f\u00fcr Behinderte und f\u00fcr AnwohnerInnen m\u00fcssen erhalten bleiben. Neu zu schaffen sind zus\u00e4tzliche Fahrradstellpl\u00e4tze, um die jetzt schon ungen\u00fcgende Situation zu verbessern. Die neugeschaffenen Stellpl\u00e4tze sind nach M\u00f6glichkeit zu \u00fcberdachen.<\/p>\n
Vorteile des Antrags sind:<\/p>\n
und somit eine bessere Aufenthaltsqualit\u00e4t in der Innenstadt.<\/p>\n
Unterzeichnet von:<\/p>\n
Istvan Pinter, Johannes Honn\u00e9, Zoe Mayer, Verena Anlauf<\/p>\n