{"id":2075,"date":"2017-01-20T00:00:00","date_gmt":"2017-01-19T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/web6.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/2017\/01\/gemeinsamer-antrag-von-gruenen-spd-kult-die-linke-gfk-und-fw-suedumfahrung-knielingen-antrag-sachverhalt-begruendung\/"},"modified":"2020-08-31T15:42:58","modified_gmt":"2020-08-31T13:42:58","slug":"gemeinsamer-antrag-von-gruenen-spd-kult-die-linke-gfk-und-fw-suedumfahrung-knielingen-antrag-sachverhalt-begruendung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/web4.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/2017\/01\/gemeinsamer-antrag-von-gruenen-spd-kult-die-linke-gfk-und-fw-suedumfahrung-knielingen-antrag-sachverhalt-begruendung\/","title":{"rendered":"S\u00fcdumfahrung Knielingen – Gemeinsamer Antrag von GR\u00dcNEN, SPD, KULT, DIE LINKE, GfK und FW"},"content":{"rendered":"

Antrag<\/h2>\n

 Die Verwaltung ermittelt, ob die im Rahmen des Integrierten Stadtteilentwicklungskonzepts (ISTEK) \u201eKnielingen 2030\u201c vorgeschlagene \u201eS\u00fcdumgehung Knielingen\u201c (Abschnitt S.4.2)<\/a> eine realistische Alternative ist f\u00fcr eine Verbindung zwischen S\u00fcdtangente und B 36 als Umfahrung des Stadtteiles. Insbesondere werden die folgenden Untersuchungen angestellt und im Jahr 2017 im Planungsausschuss vorgestellt:<\/p>\n

    \n
  1. rechnerische Modellierung, ob eine Trasse mit je einer Fahrspur in jede Richtung den diese Verbindung nutzenden Verkehr aufnehmen kann<\/li>\n
  2. juristische Abkl\u00e4rung, ob die bestehende \u2013 allerdings nur h\u00f6chst sporadisch f\u00fcr G\u00fctertransporte genutzte \u2013 Schienentrasse der DB f\u00fcr eine dort zu bauende Stra\u00dfe genutzt werden k\u00f6nnte.<\/li>\n
  3. grobe Planung, wie eine \u00dcberf\u00fchrung von der S\u00fcdtangente \u00fcber Kurzheckweg und Bahndamm gestaltet werden k\u00f6nnte.<\/li>\n
  4. Kl\u00e4rung, ob die Stadt planungsberechtigt f\u00fcr eine Verbindung zwischen zwei Bundesstra\u00dfen ist; falls ja, ob f\u00fcr den Bau grunds\u00e4tzlich mit Zusch\u00fcssen des Bundes oder des Landes zu rechnen ist.<\/li>\n<\/ol>\n

    Sachverhalt\/Begr\u00fcndung<\/h2>\n

    Im Rahmen des ISTEK-Prozesses in Knielingen wurde in der Arbeitsgruppe \u201eMobilit\u00e4t und Verkehr\u201c vorgeschlagen, die Bahntrasse, die im Wesentlichen zwischen bestehenden Gewerbegebieten westlich der Neureuter Stra\u00dfe\/B 36 verl\u00e4uft, als Autoverbindung von der S\u00fcdtangente zur B 36 auszubauen. So k\u00f6nnte der bestehende Schleichverkehr durch Wohngebiete von der S\u00fcdtangente \u00fcber Rheinbr\u00fccken- und Sudetenstra\u00dfe vermieden werden, ohne den bereits jetzt \u00fcberlasteten Honsell-Knoten zu beanspruchen.<\/p>\n

    Es w\u00e4re zwar ein gro\u00dfes \u00dcberf\u00fchrungsbauwerk n\u00f6tig, doch auch der Bau einer Nordumfahrung im Knielinger Tiefgestade w\u00fcrde einen hohen baulichen Aufwand erfordern und entsprechende Kosten verursachen. Die vorgeschlagene Strecke durchquert nur bisher bereits versiegelte Fl\u00e4chen und der entstehende Verkehrsl\u00e4rm w\u00fcrde Wohngebiete vergleichsweise wenig belasten.<\/p>\n

    Diese Alternative w\u00e4re eine M\u00f6glichkeit, Rheinbr\u00fccke und B 36 zu verbinden, ohne Belastung von Gr\u00fcnzonen und ohne Verl\u00e4rmung von Wohngebieten. Die Wohnungen an der Rheinbr\u00fccken- und Sudetenstra\u00dfe w\u00fcrden entlastet.<\/p>\n

    Die Antrag stellenden Fraktionen verkennen nicht, dass ein solches Vorhaben baulich und rechtlich anspruchsvoll ist. Wir erachten diesen Vorschlag, der auch vom B\u00fcrgerverein des Stadtteiles unterst\u00fctzt wird, jedoch wert, grunds\u00e4tzlich gepr\u00fcft zu werden.<\/p>\n

    Unterzeichnet von:<\/p>\n

    Johannes Honn\u00e9, Ute Leidig (GR\u00dcNE-Fraktion)  <\/p>\n

    Parsa Marvi und SPD-Fraktion  <\/p>\n

    Erik Wohlfeil, Michael Haug (KULT-Fraktion) <\/p>\n

    Niko Fostiropoulos, Sabine Z\u00fcrn (DIE LINKE)  <\/p>\n

    Friedemann Kalmbach, Eduardo Mossuto (GfK)  <\/p>\n

    J\u00fcrgen Wenzel (Freie W\u00e4hler)<\/p>\n

    Stellungnahme der Stadtverwaltung f\u00fcr die Gemeinderatssitzung am 14.03.2017<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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