{"id":19415,"date":"2026-04-21T15:50:08","date_gmt":"2026-04-21T13:50:08","guid":{"rendered":"https:\/\/web4.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/?p=19415"},"modified":"2026-04-21T15:50:09","modified_gmt":"2026-04-21T13:50:09","slug":"antriebswende-beschleunigen-e-ladeinfrastruktur-fuer-staedtische-mitarbeitende","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/web4.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/2026\/04\/antriebswende-beschleunigen-e-ladeinfrastruktur-fuer-staedtische-mitarbeitende\/","title":{"rendered":"Antriebswende beschleunigen: E-Ladeinfrastruktur f\u00fcr st\u00e4dtische Mitarbeitende \u00a0"},"content":{"rendered":"\n
    \n
  1. Die Verwaltung pr\u00fcft, auf welchem Weg die Versorgung von Mitarbeitenden mit E-Ladeinfrastruktur am Arbeitsplatz am effizientesten verbessert werden kann.<\/li>\n\n\n\n
  2. Insbesondere wird gepr\u00fcft, ob eine Direktvergabe von Fl\u00e4chen an die F\u00e4cher GmbH zum Betrieb nicht-\u00f6ffentlicher g\u00fcnstiger Ladeinfrastruktur f\u00fcr die Mitarbeitenden ein gangbarer Weg ist.
    Weiter wird gepr\u00fcft, ob die Bereitstellung der Ladeinfrastruktur durch die F\u00e4cher in einem Betreibermodell, bei dem die Investitionen durch dritte Kapitalgeber getragen werden, sinnvoll sein kann.<\/li>\n\n\n\n
  3. Es soll ein Modellversuch, beispielsweise auf einem geeigneten Parkplatz einer Schule, angestrebt werden.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n
    Begr\u00fcndung\/Sachverhalt<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

    Die Antriebswende ist ein zentraler Bestandteil der Klimaschutzbem\u00fchungen. Damit Elektromobilit\u00e4t in Deutschland breite Akzeptanz findet, muss das Laden von E\u2011Fahrzeugen zuverl\u00e4ssig und einfach m\u00f6glich sein. Auch aus industriepolitischer Sicht ist ein funktionierender Heimmarkt entscheidend, damit deutsche Hersteller bei dieser Zukunftstechnologie an der Spitze mitspielen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

    Das Laden am Arbeitsplatz ist besonders sinnvoll, da tags\u00fcber h\u00e4ufig Solarstrom zur Verf\u00fcgung steht und die Fahrzeuge dort lange Standzeiten haben. So kann kosteng\u00fcnstige Normalladeinfrastruktur, etwa in Form von Wallboxen, genutzt werden. Zudem kann Lastmanagement eingesetzt werden, sodass sowohl erneuerbarer Strom als auch die vorhandene Netzanschlusskapazit\u00e4t effizient genutzt werden. Auf diese Weise kann der Kapitalbedarf f\u00fcr die F\u00e4cher und der Endpreis f\u00fcr die Stromabnehmenden m\u00f6glichst niedrig gehalten werden.<\/p>\n\n\n\n

    Ein m\u00f6glicher Weg ist die Umsetzung \u00fcber die F\u00e4cher GmbH. Hier k\u00f6nnte eine Direktvergabe an die 100-prozentige Tochtergesellschaft der Stadt erfolgen. Zugleich verf\u00fcgt die F\u00e4cher GmbH bereits \u00fcber einschl\u00e4gige Erfahrung. Soweit erforderlich, kann sie zus\u00e4tzlich externe fachliche Expertise einbinden und auch andere Unternehmen mit der Umsetzung beauftragen.<\/p>\n\n\n\n

    Unterzeichnet von:<\/p>\n\n\n\n

    Christian Klinkhardt            Dr. Sonja Klingert                Dr. Susanne Heynen
    Aljoscha L\u00f6ffler                    Leonie Wolf<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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