{"id":1922,"date":"2012-07-10T00:00:00","date_gmt":"2012-07-09T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/web6.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/2012\/07\/laermbelastung-eckener-strasse-ergaenzungs-antrag-zum-spd-antrag-fuer-die-gemeinderatssitzung-am-24-juli-2012-antrag-sachverhalt-begruendung\/"},"modified":"2020-07-22T16:48:31","modified_gmt":"2020-07-22T14:48:31","slug":"laermbelastung-eckener-strasse-ergaenzungs-antrag-zum-spd-antrag-fuer-die-gemeinderatssitzung-am-24-juli-2012-antrag-sachverhalt-begruendung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/web4.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/2012\/07\/laermbelastung-eckener-strasse-ergaenzungs-antrag-zum-spd-antrag-fuer-die-gemeinderatssitzung-am-24-juli-2012-antrag-sachverhalt-begruendung\/","title":{"rendered":"L\u00e4rmbelastung Eckener Stra\u00dfe Erg\u00e4nzungs-Antrag zum SPD-Antrag f\u00fcr die Gemeinderatssitzung am 24. Juli 2012"},"content":{"rendered":"

Antrag<\/h2>\n
    \n
  1. Die Verwaltung pr\u00fcft, ob die Halteverbote auf der Eckener Stra\u00dfe zur Rush-Hour noch auf ganzer L\u00e4nge und in der jetzigen Dauer n\u00f6tig sind.<\/li>\n
  2. Die \u00c4nderung \/ Aufhebung der Beschr\u00e4nkung wird dem Regierungspr\u00e4sidium vorgeschlagen.<\/li>\n
  3. Ziel ist so bald und so weit wie m\u00f6glich ein R\u00fcckbau zur zweispurigen Stadtstra\u00dfe mit Rasengleis, Radspur, Parkbuchten und B\u00e4umen.<\/li>\n<\/ol>\n

    Sachverhalt\/Begr\u00fcndung<\/h2>\n

    Die Anwohner_innen der Eckener Stra\u00dfe sind durch hohes Verkehrsaufkommen mit hohem Lkw-Anteil stark belastet. Der vor wenigen Jahren gegen die Stimmen der GR\u00dcNEN erfolgte Ausbau der n\u00f6rdlichen B 36 (Neureuter Stra\u00dfe) tr\u00e4gt zur Attraktivit\u00e4t der Strecke f\u00fcr Mautausweichler_innen auch im Bereich der Eckener Stra\u00dfe bei.<\/p>\n

    Um die Antwohner_innen zu entlasten, kommen neben Tempo 30 und Lkw-Nachtfahrverbot noch andere Ma\u00dfnahmen in Frage:<\/p>\n

     Derzeit gibt es ein zeitlich begrenztes Halteverbot von einigen Stunden t\u00e4glich jeweils zur Rush-Hour in die jeweilige Richtung, um zweispuriges Fahren zu erm\u00f6glichen. Es ist aber die Frage, ob wirklich zwei Spuren je Richtung im Verlauf der Stra\u00dfe notwendig sind, oder ob nicht eine Mehrspurigkeit vor und hinter den Kreuzungen ausreicht.<\/p>\n

    Falls eine Aufhebung der Halteverbote nicht m\u00f6glich ist, so ist die jetzige zeitliche Dauer des Halteverbots m\u00f6glicherweise nicht mehr unbedingt erforderlich. Wenn die geparkten Fahrzeuge nicht mehr schon um 6 Uhr weggefahren sein m\u00fcssten, k\u00f6nnten mehr Anwohner ihren Pkw nachts dort abstellen.<\/p>\n

    Durch Aufhebung oder Begrenzung des Halteverbots w\u00e4re die Stra\u00dfe durch geparkte Autos schmaler und w\u00fcrde als Folge mit geringeren Geschwindigkeiten befahren, selbst ohne \u00c4nderung der vorgeschriebenen H\u00f6chstgeschwindigkeit. Daher k\u00f6nnte auch das zur L\u00e4rmminderung beitragen.<\/p>\n

    Wenn durch verschiedene Ma\u00dfnahmen die Attraktivit\u00e4t der Stra\u00dfe f\u00fcr Durchgangsverkehr und damit das Verkehrsaufkommen gesunken ist, k\u00f6nnte die Stra\u00dfe stadtvertr\u00e4glich umgestaltet werden.<\/p>\n

    Unterzeichnet von:<\/p>\n

    Bettina Lisbach           Johannes Honn\u00e9             Dr. Ute Leidig<\/p>\n

    Stellungnahme der Stadtverwaltung vom 24.07.2012<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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