{"id":18201,"date":"2025-07-30T09:35:50","date_gmt":"2025-07-30T07:35:50","guid":{"rendered":"https:\/\/web4.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/?p=18201"},"modified":"2026-03-19T19:06:24","modified_gmt":"2026-03-19T18:06:24","slug":"radinfrastruktur-verbessern-gemeinsame-entwicklung-von-protected-bike-lanes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/web4.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/2025\/07\/radinfrastruktur-verbessern-gemeinsame-entwicklung-von-protected-bike-lanes\/","title":{"rendered":"Radinfrastruktur verbessern: Gemeinsame Entwicklung von Protected Bike Lanes"},"content":{"rendered":"\n

Die Verwaltung organisiert einen Runden Tisch mit dem Ziel, eine auf bestehenden Stra\u00dfenr\u00e4umen anwendbare L\u00f6sung f\u00fcr die Umsetzung von Protected Bike Lanes zu finden und diese dann stadtweit an daf\u00fcr geeigneten Stellen umzusetzen.<\/p>\n\n\n\n

Begr\u00fcndung\/Sachverhalt<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Eine Protected Bike Lane verbessert insbesondere die subjektive Sicherheit von Radfahrenden. Die bauliche Trennung vom motorisierten Verkehr gibt auf Strecken mit hohem Verkehrsaufkommen oder Schwerlastverkehrs-Aufkommen insbesondere Kindern, \u00e4lteren Menschen und weniger ge\u00fcbten Radfahrenden ein sicheres Gef\u00fchl und senkt die Hemmschwelle, das Fahrrad im Alltag zu nutzen. Au\u00dferdem verringert die klare Abtrennung das illegale Parken auf dem Radstreifen, da deutlich erkennbar ist, dass Halten und Parken dort nicht zul\u00e4ssig sind.<\/p>\n\n\n\n

In Deutschland und in europ\u00e4ischen Nachbarl\u00e4ndern sind inzwischen eine Vielzahl von m\u00f6glichen Umsetzungen von Protected Bike Lanes bekannt. Hieraus sollte unter Ber\u00fccksichtigung der \u00dcberfahrbarkeit von Rettungsdiensten und der Entw\u00e4sserung ohne zus\u00e4tzlichen baulichen Aufwand eine optimale Ausf\u00fchrungsform bestimmt werden. Hierf\u00fcr bietet sich ein Runder Tisch mit dem Tiefbauamt, dem Stadtplanungsamt, der Stra\u00dfenverkehrsbeh\u00f6rde sowie der Verkehrswissenschaft an (u.a. Radprofessur an der Hochschule, Institut f\u00fcr Stra\u00dfen- und Eisenbahnwesen am KIT).<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr die F\u00fchrungsform geeignete Stra\u00dfen sind Abschnitte ohne Einfahrten und Parkpl\u00e4tze, an denen ein hohes (Schwerlast-)Verkehrsaufkommen vorliegt.<\/p>\n\n\n\n

Unterzeichnet von:<\/p>\n\n\n\n

Christian Klinkhardt, Aljoscha L\u00f6ffler, Ceren Akbaba, Leonie Wolf<\/p>\n\n\n\n

Quellen: https:\/\/www.mobilitaetsforum.bund.de\/DE\/Themen\/News-RADar\/_texte\/Geschuetzte-Radfahrstreifen_Umsetzung.html?templateQueryString=Einladende+Radverkehrsnetze<\/a>
https:\/\/www.pebueso.de\/produkte\/bordsteinsysteme\/Klebebordsteine\/bikeline.htm<\/a><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Bildquelle: BVM – Robin Lindner
https:\/\/www.hamburg.de\/resource\/blob\/1026350\/8f83c52376d751f9a819250a153e9139\/kurzbericht-rad-und-fussverkehr-2024-data.pdf<\/a><\/p>\n\n\n\n

Wir erhielten zum Planungsausschuss am 15. Oktober eine abschl\u00e4gige Stellungnahme<\/a>: Die Verwaltung will \u00fcber das Thema beim Forum Aktive Mobilit\u00e4t diskutieren, sieht jedoch keine M\u00f6glichkeit der Umsetzung.
Das wollen wir so nicht auf sich beruhen lassen!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die Verwaltung organisiert einen Runden Tisch mit dem Ziel, eine auf bestehenden Stra\u00dfenr\u00e4umen anwendbare L\u00f6sung f\u00fcr die Umsetzung von Protected Bike Lanes zu finden und diese dann stadtweit an daf\u00fcr […]<\/p>\n","protected":false},"author":-1,"featured_media":18204,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[7],"tags":[42,48],"class_list":["post-18201","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-antraege","tag-mobilitaet","tag-radverkehr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/web4.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18201","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/web4.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/web4.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/web4.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/web4.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18201"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/web4.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18201\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18525,"href":"https:\/\/web4.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18201\/revisions\/18525"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/web4.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18204"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/web4.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18201"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/web4.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18201"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/web4.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18201"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}