{"id":17443,"date":"2025-01-10T17:19:07","date_gmt":"2025-01-10T16:19:07","guid":{"rendered":"https:\/\/web4.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/?p=17443"},"modified":"2025-03-04T11:45:16","modified_gmt":"2025-03-04T10:45:16","slug":"die-neue-turmbergbahn-gut-fuer-karlsruhe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/web4.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/2025\/01\/die-neue-turmbergbahn-gut-fuer-karlsruhe\/","title":{"rendered":"Die neue Turmbergbahn: Gut f\u00fcr Karlsruhe"},"content":{"rendered":"\n

Beitrag f\u00fcr die Stadtzeitung von\u00a0Dr. Sonja Klingert<\/h2>\n\n\n\n
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Foto: Samuel Mindermann <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

<\/a>Jetzt ist es soweit: Nach fast 60 Jahren ging die Turmbergbahn im Dezember 2024 au\u00dfer Betrieb. Der Neubau mit der Verl\u00e4ngerung zur B3 auf der schon seit Anfang des letzten Jahrhunderts daf\u00fcr vorgesehenen Trasse ist schon seit Jahren in der Planung. Die Idee: die Bahn wird zug\u00e4nglich f\u00fcr alle Menschen, ob mit Kinderwagen, Rollator, Fahrrad oder Rollstuhl. Und die Anbindung an die Tram sorgt f\u00fcr weniger Autoverkehr auf dem Turmberg, denn so kann dank Bahnalternative illegales Parken kontrolliert und einged\u00e4mmt werden. Der Turmberg ist wegen der hohen \u00dcbernachtungskapazit\u00e4ten der Sportschule Sch\u00f6neck ein Wirtschaftsfaktor f\u00fcr Karlsruhe. Er muss mit \u00f6ffentlichem Nahverkehr erreichbar sein.<\/p>\n\n\n\n

Die Fakten: Technisches<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Die neue Bahn soll 117 m H\u00f6hendifferenz statt 100 m \u00fcberwinden, auf einer Streckenl\u00e4nge von knapp 500 m anstatt 315 m. Das Fahrzeug wird f\u00fcr die Barrierefreiheit mittels Hydraulik immer \u201egerade\u201c gestellt werden und anstelle von 52 wird es 70 Personen transportieren k\u00f6nnen bei einer Fahrzeugl\u00e4nge von 10,5 m. Es bleibt bei der bew\u00e4hrten Technik der Standseilbahn. Unter der aufgest\u00e4nderten Bahn wird entsiegelt und begr\u00fcnt. Die derzeitige Turmbergbahn Talstation wird abgerissen und entf\u00e4llt; an ihre Stelle kommt eine Talstation am Fu\u00dfe des Turmbergs an der B3. Die Bergstation wird auf der bestehenden Gr\u00fcndung neu errichtet. Beide Stationen erhalten eine Dachbegr\u00fcnung; die Bergstation bekommt zus\u00e4tzlich Photovoltaik Module.<\/p>\n\n\n\n

Die Fakten: Kosten<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Die Kosten liegen derzeit bei 32 Mio. \u20ac. Wegen einer Indexierung k\u00f6nnen sie nicht beliebig steigen. Auf die Infrastruktur inklusive Geb\u00e4ude und Z\u00e4une entfallen dabei ca. 28 Mio. \u20ac. Knapp 4 Mio. \u20ac sind f\u00fcr die Fahrzeuge vorgesehen. Ein neues Karlsruher Stra\u00dfenbahnfahrzeug kostet ca 1,4 Mio. \u20ac; ber\u00fccksichtigt man die technisch anspruchsvolle Neuentwicklung der beiden Fahrzeuge f\u00fcr die Turmbergbahn, die Steigungen zwischen 10 und 33 % \u00fcberbr\u00fccken m\u00fcssen, so scheinen die Kosten angemessen. F\u00fcr die Infrastrukturkosten gibt es kaum Vergleichsgrundlagen, da Standseilbahnen selten sind. Baukosten f\u00fcr eine Stra\u00dfenbahn mit deutlich weniger komplexer Gleistechnik liegen bei 10 bis 20 Mio. \u20ac\/km.<\/p>\n\n\n\n

Entscheidungsgrundlage<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Im Laufe der Planungen wurde die Bev\u00f6lkerung mehrmals informiert und an einigen Entscheidungen beteiligt. So konnte durch Ideen aus einem Workshop die H\u00f6he des sichtbaren Zauns in der Bergbahnstra\u00dfe reduziert werden. Die CO2 Emissionen durch Abriss und Bau werden durch die Verlagerung von Autoverkehr auf die Bahn in den ersten Betriebsjahren kompensiert. Danach f\u00e4hrt sie mit dem deutschen Strommix, mit von Jahr zu Jahr mehr Erneuerbaren (2023: 56 %). Und die Beschlussvorlage im Gemeinderat vom 17.12.2024 kn\u00fcpft den Neubau an die Landesf\u00f6rderung von mindestens 50 %.<\/p>\n\n\n\n

Mein Fazit<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Die kleine Turmbergbahn hat f\u00fcr viele Karlsruher*innen eine hohe Bedeutung. Die \u201eneue\u201c Bahn ist gr\u00f6\u00dfer und wuchtiger, um die Verlagerungseffekte vom Autoverkehr aufnehmen zu k\u00f6nnen. Die Aufgabe des Bisherigen ist eine Entscheidung der Vernunft! Denn die Summe der Vorteile \u00fcbersteigt die Summe der Nachteile deutlich.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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