{"id":15905,"date":"2023-10-25T10:40:55","date_gmt":"2023-10-25T08:40:55","guid":{"rendered":"https:\/\/web6.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/?p=15905"},"modified":"2025-03-03T18:50:11","modified_gmt":"2025-03-03T17:50:11","slug":"radverkehr-schuetzen-ueberholabstand-kontrollieren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/web4.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/2023\/10\/radverkehr-schuetzen-ueberholabstand-kontrollieren\/","title":{"rendered":"Radverkehr sch\u00fctzen \u2013 \u00dcberholabstand kontrollieren"},"content":{"rendered":"\n

Anfrage<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
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    \n
  1. Wurden in Karlsruhe bereits regelm\u00e4\u00dfige oder Schwerpunktkontrollen zur Einhaltung des \u00dcberholabstands von innerorts 1,50 Metern gegen\u00fcber Radfahrenden durchgef\u00fchrt?
    Falls ja, an welchen Orten und wie h\u00e4ufig?
    Falls nein, warum nicht<\/li>\n\n\n\n
  2. Ist der Verwaltung bekannt, ob in einer anderen Stadt in Deutschland bereits solche Kontrollen stattgefunden haben?
    Wenn ja, wo?<\/li>\n\n\n\n
  3. K\u00f6nnte der kommunale Ordnungsdienst bzw. die Verkehrs\u00fcberwachung derartige Kontrollen durchf\u00fchren oder m\u00fcssen die Kontrollen durch die Polizei bzw. mit dieser zusammen durchgef\u00fchrt werden?<\/li>\n\n\n\n
  4. Welche Messger\u00e4te gibt es f\u00fcr die \u00dcberwachung des \u00dcberholabstands?
    Sind Messger\u00e4te in Deutschland zugelassen?
    Wie hoch w\u00e4ren die Anschaffungskosten f\u00fcr die Stadtverwaltung?<\/li>\n\n\n\n
  5. W\u00e4re anstelle einer dynamischen Messung des \u00dcberholvorgangs ein statischer Beleg (regelkonformes \u00dcberholen an einer vorab untersuchten \u00d6rtlichkeit nicht m\u00f6glich) aus Sicht der Stadt in einem Bu\u00dfgeldverfahren verwertbar?
    Wie m\u00fcsste dieser aussehen?
    Wie breit ist eine Stra\u00dfe\/Fahrbahn, in der rein geometrisch kein regelkonformes \u00dcberholen m\u00f6glich sein kann?<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n\n\n\n
    Sachverhalt \/ Begr\u00fcndung:<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

    Seit dem Jahr 2020 ist die unpr\u00e4zise Vorgabe eines ausreichenden Seitenabstands beim \u00dcberholen durch den Gesetzgeber pr\u00e4zisiert worden.
    Seitdem gilt ein \u00fcberpr\u00fcfbares Ma\u00df von 1,50 Metern als Mindestabstand beim inner\u00f6rtlichen \u00dcberholen von Radfahrer*innen, Fu\u00dfg\u00e4nger*innen durch Kraftfahrzeuge. (vgl. \u00a75 Absatz 4 Satz 3 StVO)<\/p>\n\n\n\n

    Es ist bisher nicht \u00f6ffentlich bekannt, ob diese Regelung in der Praxis der Verkehrs\u00fcberwachung Anwendung findet. Es ist nachgewiesen, dass (zu enges) \u00dcberholen rein statistisch nicht die Hauptursache f\u00fcr Unf\u00e4lle von Radfahrer*innen ist. Die Einhaltung eines ausreichenden \u00dcberholabstands steht dennoch in direktem Zusammenhang zum \u2013 messbaren \u2013 subjektiven Sicherheitsgef\u00fchl von Radfahrer*innen. Ein geringes subjektives Sicherheitsgef\u00fchl f\u00fchrt dazu, dass Menschen das Rad seltener bzw. nicht nutzen oder solche Strecken meiden.<\/p>\n\n\n\n

    Verst\u00f6\u00dfe gegen die geltenden Regelungen der StVO sollten geahndet werden, damit \u00fcberhaupt erst ein Bewusstsein f\u00fcr ebendiese und die damit verbundenen Gef\u00e4hrdungspotenziale besteht.<\/p>\n\n\n\n

    Unterzeichnet von:<\/p>\n\n\n\n

    \u00a0Aljoscha L\u00f6ffler, Johannes Honn\u00e9, Christina Bischoff, Leonie Wolf, Verena Anlauf<\/p>\n\n\n\n

    <\/p>\n\n\n\n

    Die Anfrage wurde zur Gemeinderatssitzung am 28.11.2023 beantwortet<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Anfrage Sachverhalt \/ Begr\u00fcndung: Seit dem Jahr 2020 ist die unpr\u00e4zise Vorgabe eines ausreichenden Seitenabstands beim \u00dcberholen durch den Gesetzgeber pr\u00e4zisiert worden.Seitdem gilt ein \u00fcberpr\u00fcfbares Ma\u00df von 1,50 Metern als […]<\/p>\n","protected":false},"author":-1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[8],"tags":[42],"class_list":["post-15905","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-anfragen","tag-mobilitaet"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/web4.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15905","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/web4.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/web4.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/web4.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/web4.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15905"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/web4.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15905\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19318,"href":"https:\/\/web4.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15905\/revisions\/19318"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/web4.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15905"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/web4.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15905"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/web4.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15905"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}