{"id":1589,"date":"2017-02-01T00:00:00","date_gmt":"2017-01-31T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/web6.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/2017\/02\/interfraktioneller-pruefauftrag-fuer-neuen-vorschlag-zur-suedumfahrung-knielingen-bestehende-gueterbahntrasse-nutzen\/"},"modified":"2022-06-09T11:33:04","modified_gmt":"2022-06-09T09:33:04","slug":"interfraktioneller-pruefauftrag-fuer-neuen-vorschlag-zur-suedumfahrung-knielingen-bestehende-gueterbahntrasse-nutzen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/web4.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/2017\/02\/interfraktioneller-pruefauftrag-fuer-neuen-vorschlag-zur-suedumfahrung-knielingen-bestehende-gueterbahntrasse-nutzen\/","title":{"rendered":"Interfraktioneller Pr\u00fcfauftrag f\u00fcr neuen Vorschlag zur S\u00fcdumfahrung Knielingen: Bestehende G\u00fcterbahntrasse nutzen"},"content":{"rendered":"<p>Die Fraktionen von GR\u00dcNEN, SPD und Kult wollen gemeinsam mit den Einzelstadtr\u00e4tInnen von Linken, Gemeinsam f\u00fcr Karlsruhe und Freien W\u00e4hlern <a href=\"https:\/\/web4.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/2017\/01\/gemeinsamer-antrag-von-gruenen-spd-kult-die-linke-gfk-und-fw-suedumfahrung-knielingen-antrag-sachverhalt-begruendung\/\">pr\u00fcfen lassen<\/a>, ob auf der bestehenden Bahntrasse eine Anbindung der S\u00fcdtangente an die B 36 in Richtung Norden m\u00f6glich ist. Dieser Vorschlag entstand im Rahmen des letztj\u00e4hrigen Stadtteilentwicklungsprozesses Knielingen. Die neue Stra\u00dfe w\u00fcrde auf der sehr gering genutzten G\u00fcterbahnstrecke durch das Industriegebiet bei Siemens und am Rand des Gewerbegebietes Husarenlager verlaufen.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"height: 339px; width: 589px;\" src=\"https:\/\/web4.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/SuedumfahrungKnielingen.jpg\" alt=\"\" \/><br \/>\n\u201eDiese Trasse hat den gro\u00dfen Vorteil, dass sie weder sch\u00fctzenswerte Naturfl\u00e4chen durchschneidet, noch Wohngebiete ber\u00fchren oder verl\u00e4rmen w\u00fcrde\u201c, betont GR\u00dcNE-Stadtrat Johannes Honn\u00e9. \u201eDie heute eingleisige Bahnstrecke und die sie \u00fcberquerenden Stra\u00dfenbr\u00fccken sind breit genug f\u00fcr eine zweispurige Autostra\u00dfe.\u201c \u00dcber sie k\u00f6nnte der Autoverkehr von der S\u00fcdtangente in Richtung Norden flie\u00dfen, ohne Knielingen zu durchqueren oder den \u00fcberlasteten Honsell-Knoten passieren zu m\u00fcssen.<\/p>\n<p>Auch der Knielinger B\u00fcrgerverein hatte die Fraktionen um eine konstruktive Pr\u00fcfung des Vorschlages gebeten. Die Gemeinderatsmitglieder wollen mit dem Pr\u00fcfantrag erreichen, dass gekl\u00e4rt wird, ob eine Trasse mit einer Fahrspur in jede Richtung den dort zu erwartenden Verkehr aufnehmen k\u00f6nnte. Au\u00dferdem sollen offene rechtliche Fragen gepr\u00fcft werden.<\/p>\n<p>\u201eDies ist ein ungew\u00f6hnlicher Vorschlag, dessen Ausgestaltung sicherlich intensive Verhandlungen zwischen Stadt und der Deutschen Bahn erfordert. Falls Z\u00fcge dort weiterhin fahren sollten, muss eine L\u00f6sung gefunden werden. Aus unserer Sicht bedeutete dies eine sinnvolle Doppelnutzung des knappen \u00f6ffentlichen Verkehrsraumes\u201c, so Dr. Raphael Fechler, SPD-Fraktion.<\/p>\n<p>Michael Haug von der Kult-Fraktion, von Beruf Bauingenieur, wirft seinen Blick auf die technische Machbarkeit: \u201eDiese Trasse geht prinzipiell. Ein f\u00fcr die S\u00fcdumfahrung notwendiges \u00dcberf\u00fchrungsbauwerk von der S\u00fcdtangente \u00fcber die bestehend Bahnstrecke nach W\u00f6rth halten wir f\u00fcr ebenfalls realisierbar und finanzierbar.\u201c Der bisher angedachte Bau einer Nordumfahrung Knielingens im \u00fcberschwemmungsgef\u00e4hrdeten Tiefgestade w\u00fcrde ja ebenfalls eine technische Herausforderung bedeuten. Die Antragsteller sind sich zudem einig: Die Nordumgehung k\u00f6nnte je nach Dimensionierung und Lage der Trasse die Freifl\u00e4chen stark belasten und den Einstieg in die Nordtangente-West ausl\u00f6sen.<\/p>\n<p>Die Antrag stellenden Fraktionen und Einzelstadtr\u00e4tInnen betonen, dass der neue Vorschlag einer S\u00fcdumfahrung von Knielingen aus ihrer Sicht eine pr\u00fcfenswerte, umweltschonende und innovative Idee ist: \u201eAus unserer Sicht k\u00f6nnte dies der seit Jahren laufenden Diskussion um eine direktere B 36-Anbindung der S\u00fcdtangente eine ganz neue Richtung geben. Und der t\u00e4gliche Schleichverkehr durch Knielinger Wohngebiete, Beispiel Sudetenstra\u00dfe, w\u00fcrde endlich der Vergangenheit angeh\u00f6ren.\u201c<\/p>\n<p><strong>Hintergrundinformationen:<\/strong><\/p>\n<p>N\u00e4here Erl\u00e4uterungen zu diesem Vorschlag, siehe Seite 68 des Schlussberichtes zum Integrierten Stadtteilentwicklungsprozess Knielingen, einstimmig beschlossen im Gemeinderat am 20.09.2016 TOP12:<br \/>\n<a href=\"https:\/\/sitzungskalender.karlsruhe.de\/sitzungskalender\/sitzungen\/termin-4146\">Karlsruhe: Ratsinformation &#8211; Gemeinderat (\u00f6ffentlich\/nicht \u00f6ffentlich) &#8211; 20. September 2016<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Fraktionen von GR\u00dcNEN, SPD und Kult wollen gemeinsam mit den Einzelstadtr\u00e4tInnen von Linken, Gemeinsam f\u00fcr Karlsruhe und Freien W\u00e4hlern pr\u00fcfen lassen, ob auf der bestehenden Bahntrasse eine Anbindung der [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":-1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[12],"tags":[42,59],"class_list":["post-1589","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-pressemeldungen","tag-mobilitaet","tag-umweltschutz"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/web4.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1589","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/web4.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/web4.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/web4.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/web4.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1589"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/web4.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1589\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13461,"href":"https:\/\/web4.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1589\/revisions\/13461"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/web4.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1589"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/web4.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1589"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/web4.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1589"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}