{"id":15437,"date":"2023-05-25T14:20:30","date_gmt":"2023-05-25T12:20:30","guid":{"rendered":"https:\/\/web6.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/?p=15437"},"modified":"2025-03-03T18:40:07","modified_gmt":"2025-03-03T17:40:07","slug":"sophienstrasse-fuer-fahrradverkehr-optimieren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/web4.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/2023\/05\/sophienstrasse-fuer-fahrradverkehr-optimieren\/","title":{"rendered":"Sophienstra\u00dfe f\u00fcr Fahrradverkehr optimieren"},"content":{"rendered":"\n

Interfraktioneller Antrag GR\u00dcNE, SPD, LINKE, KAL\/DiePartei
zur \u00f6ffentlichen Beratung im Ausschuss:<\/h2>\n\n\n\n
    \n
  1. Die Sophienstra\u00dfe wird auf H\u00f6he des Gutenbergplatzes als Fu\u00dfg\u00e4ngerzone (Radfahren frei) oder Fahrradstra\u00dfe ohne Autoverkehr gewidmet, der Mittelstreifen wird in diesem Abschnitt als Aufenthaltsfl\u00e4che umgestaltet. Dabei wird die Zufahrt zu den Wochenm\u00e4rkten auf dem Gutenbergplatz auch f\u00fcr gro\u00dfe Fahrzeuge sichergestellt und Gespr\u00e4che mit den betroffenen Beschicker*innen gef\u00fchrt.<\/li>\n\n\n\n
  2. Die Stadtverwaltung pr\u00fcft, ob zus\u00e4tzlich in der Sophienstra\u00dfe zwischen Reinhold-Frank- und Scheffelstra\u00dfe an einer Kreuzung eine Diagonalsperre m\u00f6glich ist, die den Auto-Durchgangsverkehr unterbindet.<\/li>\n\n\n\n
  3. Die Stadtverwaltung pr\u00fcft, ob auf H\u00f6he des Fichtegymnasiums ebenfalls eine Verkehrsberuhigung m\u00f6glich ist.<\/li>\n\n\n\n
  4. Um trotz der aktuellen Haushaltslage der Stadt eine schnelle Umsetzung zu erreichen, wird der Umbau der Stra\u00dfe auf das rechtlich unbedingt Notwendige beschr\u00e4nkt.<\/li>\n\n\n\n
  5. Alles wird als Reallabor sp\u00e4testens im Sommer 2024 erprobt. Mit diesem kann die finale Ausgestaltung in verschiedenen Versionen erprobt werden.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

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    Begr\u00fcndung\/Sachverhalt:<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

    Anlass f\u00fcr diesen Antrag ist, dass Fridays for Future auf der letzten Jugendkonferenz eine \u201eautofreie Sophienstra\u00dfe\u201c gefordert hat. Ein \u201eSchritt in diese Richtung\u201c sollte angesichts des erheblichen Autoverkehrs auf dieser Fahrradstra\u00dfe und der damit verbundenen erheblichen Beeintr\u00e4chtigung auch f\u00fcr die dort Wohnenden realisiert werden.<\/p>\n\n\n\n

    Bei den Verkehrsinitiativen wird schon l\u00e4nger diskutiert, an einer Stelle der Sophienstra\u00dfe den Autoverkehr zu unterbrechen. Das w\u00fcrde sich auch auf den restlichen Verlauf positiv auswirken.<\/p>\n\n\n\n

    Dazu sollte ein Abschnitt zur Fu\u00dfg\u00e4ngerzone (Radfahren frei) oder Fahrradstra\u00dfe ohne Autoverkehr umgewandelt werden. Weil auf H\u00f6he des Gutenbergplatzes mit dem gegen\u00fcberliegenden Lessinggymnasium keine Einfahrten existieren, bietet sich dieser Abschnitt daf\u00fcr an.<\/p>\n\n\n\n

    Der Mittelstreifen der Sophienstra\u00dfe ist derzeit durch geparkte Autos belegt. Das beeintr\u00e4chtigt die Aufenthaltsqualit\u00e4t dieser Stra\u00dfe massiv. Dieser Abschnitt soll mit begr\u00fcnten Mittelstreifen und Einbauten zum Aufenthalt ohne Verzehrzwang zu einer Oase f\u00fcr die Menschen umgestaltet werden.<\/p>\n\n\n\n

    Gerade auf dem Abschnitt zwischen Reinhold-Frank-Stra\u00dfe und Scheffelstra\u00dfe ist der Autoverkehr sehr st\u00f6rend. Hier k\u00e4me in Betracht, an einer der dortigen Kreuzungen eine Diagonalsperre f\u00fcr den Autoverkehr einzurichten, so dass dort nur Abbiegen erlaubt ist. Dadurch w\u00fcrde das Durchfahren unm\u00f6glich, ohne dass Parkpl\u00e4tze entfallen und alle H\u00e4user w\u00e4ren weiterhin erreichbar. Der Autoverkehr w\u00fcrde auf die Hauptstra\u00dfen Kriegsstra\u00dfe und Kaiserallee konzentriert. <\/p>\n\n\n\n

    Die Verkehrssituation vor dem Fichte-Gymnasium ist sehr eng und das Fahrradaufkommen insbesondere zu Unterrichtsbeginn und -ende sehr hoch. Es w\u00e4re w\u00fcnschenswert, auch hier eine weitere Verkehrsberuhigung zu erreichen.<\/p>\n\n\n\n

    Analog zur n\u00f6rdlichen Karlstra\u00dfe k\u00f6nnten auch diese Umbauten in einem Verkehrsversuch, genannt Reallabor, zun\u00e4chst getestet werden. Wir sind davon \u00fcberzeugt, dass dann vielen der deutliche Gewinn an Aufenthaltsqualit\u00e4t klar wird. Falls sich keine offensichtlichen M\u00e4ngel zeigen, sollte das Reallabor bis zum endg\u00fcltigen Umbau bestehen bleiben.<\/p>\n\n\n\n

    Unterzeichnet von:<\/p>\n\n\n\n

    GR\u00dcNE-Fraktion: Johannes Honn\u00e9, Aljoscha L\u00f6ffler
    SPD-Fraktion: Yvette Melchien, Michael Zeh
    LINKE-Fraktion: Mathilde G\u00f6ttel
    Karlsruher Liste \/ Die PARTEI: Michael Haug<\/p>\n\n\n\n

    <\/p>\n\n\n\n

    In der Gemeinderatssitzung am 24. Oktober 2023<\/a> wurde nach einer sehr lebhaften Debatte mit der gemeinder\u00e4tlichen Mehrheit der Antrag-stellenden Fraktionen beschlossen, dass das Reallabor im kommenden Jahr durchgef\u00fchrt werden soll. Ein sch\u00f6ner Erfolg!<\/p>\n\n\n\n

    Am 1. Juli 2024 begann der Verkehrsversuch in der Sophienstra\u00dfe<\/a> mit dem die Verkehrsf\u00fchrung f\u00fcr den Kraftfahrzeugverkehr ge\u00e4ndert wurde. <\/p>\n\n\n\n


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