{"id":15394,"date":"2023-05-11T12:40:55","date_gmt":"2023-05-11T10:40:55","guid":{"rendered":"https:\/\/web6.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/?p=15394"},"modified":"2025-03-03T18:39:20","modified_gmt":"2025-03-03T17:39:20","slug":"karlsruhe-fahrradhauptstadt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/web4.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/2023\/05\/karlsruhe-fahrradhauptstadt\/","title":{"rendered":"Karlsruhe –\u00a0Fahrradhauptstadt?"},"content":{"rendered":"\n

Beitrag f\u00fcr die Stadtzeitung von Aljoscha L\u00f6ffler<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Ende April wurden die Ergebnisse des ADFC-Fahrradklimatests ver\u00f6ffentlicht. Das Radfahren in Karlsruhe wurde im Jahr 2022 erneut mit der Note 3,1 bewertet wie auch zwei Jahre zuvor. Damals reichte diese Note noch f\u00fcr Platz 1 und damit den Titel \u201cFahrradhauptstadt\u201c. In diesem Jahr gab es den zweiten Platz.<\/p>\n\n\n\n

Diese Top-Platzierungen machen erst einmal einen sch\u00f6nen Eindruck. Doch die Benotung ist eben nur befriedigend und damit seit 2012 etwa gleich geblieben.<\/p>\n\n\n\n

Es wurde viel f\u00fcr das Radfahren unternommen. Das haben wir als GR\u00dcNE auch immer unterst\u00fctzt: Neue Radfahrstreifen, mehr Fahrradstra\u00dfen, endlich zumindest der Anfang einer Bevorrechtigung in der Sophienstra\u00dfe, der wichtigsten Fahrradstra\u00dfe in Karlsruhe. Aber die Anspr\u00fcche der Radelnden steigen st\u00e4ndig, Lastenr\u00e4der beispielsweise brauchen eine andere Infrastruktur. Internationale Vorbilder wie die Niederlande oder Kopenhagen zeigen, was notwendig und gleichzeitig auch m\u00f6glich ist.<\/p>\n\n\n\n

Karlsruhe kann mehr<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Wir haben stets f\u00fcr mehr Tempo und mehr Mut geworben. Anfang 2022 haben wir sogar Verbesserungen f\u00fcr den Radverkehr in der Kriegsstra\u00dfe abgelehnt, weil wir noch mehr wollten \u2013 breitere Radfahrstreifen und mehr Schutz vor parkenden Autos. Und die Verwaltung hat Ende des Jahres eine neue und deutlich verbesserte Planung pr\u00e4sentiert.<\/p>\n\n\n\n

Das ist ein kleiner Schritt. Dieser zeigt aber, dass eigentlich viel mehr geht und die Ambitionen f\u00fcr deutliche Verbesserungen da sind. Diese Ambitionen finden sich unter anderem im Karlsruher Programm f\u00fcr Aktive Mobilit\u00e4t. Es ist das klare Ziel, im ADFC-Fahrradklimatest bis zum Jahr 2031 die Note \u201egut\u201c zu erreichen.<\/p>\n\n\n\n

Und diese Note erreichen wir nicht mit einem \u201eWeiter-So\u201c. Denn dieses \u201eWeiter-So\u201c w\u00fcrde weitere zehn Jahre Stagnation bedeuten. Wir GR\u00dcNE sind davon \u00fcberzeugt, dass die Karlsruher*innen diese deutliche Verbesserung wollen und dass wir sie gemeinsam erreichen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

Es m\u00fcssen aber alle Hebel umgelegt werden, um einen echten Sprung zu machen: Wir brauchen echte Fahrradstra\u00dfen und wir brauchen vor allem sicherere und breitere Radwege. Mit die schlechtesten Bewertungen im ADFC-Fahrradklimatest sind: die Breite der Radwege, Konflikte mit dem Kfz-Verkehr und falschparkende Autos auf Radwegen.<\/p>\n\n\n\n

Wir haben uns als GR\u00dcNE mit Haushaltsantr\u00e4gen immer wieder daf\u00fcr stark gemacht, dass mehr Personal f\u00fcr die Verkehrs\u00fcberwachung eingestellt werden kann. Und obwohl dies am Ende der Stadt sogar Mehreinnahmen bringen w\u00fcrde, wurden diese Antr\u00e4ge im Gemeinderat abgelehnt. Wir GR\u00dcNE haben uns im Jahr 2021 mit einem Antrag daf\u00fcr eingesetzt, dass neben Stra\u00dfenbahnschienen Radfahrstreifen statt Parkpl\u00e4tze eingerichtet werden, damit man mit dem Rad nicht zwischen Schienen und Autot\u00fcren fahren muss. Dieser Antrag ist immer noch nicht vollst\u00e4ndig beantwortet.<\/p>\n\n\n\n

Die<\/strong> Karlsruher*innen setzen sich f\u00fcr bessere Radwege ein<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Fridays for Future will, dass die Sophienstra\u00dfe endlich eine echte Fahrradstra\u00dfe wird \u2013 ohne Autoverkehr. Wir GR\u00dcNE unterst\u00fctzen diese Vision und setzen uns daf\u00fcr ein, dass diese durch kleine Etappen wie Durchfahrtsbeschr\u00e4nkungen (sogenannte modale Filter) oder einzelne autofreie Bereiche erreicht werden k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

Der Fu\u00df- und Radentscheid will ordentlich Tempo in die Umsetzung des Programms f\u00fcr Aktive Mobilit\u00e4t bringen. Wir GR\u00dcNE rufen alle Karlsruher*innen dazu auf, dieses B\u00fcrgerbegehren zu unterzeichnen.<\/p>\n\n\n\n

Aljoscha L\u00f6ffler,
Fraktionsvorsitzender<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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