{"id":1365,"date":"2013-12-20T00:00:00","date_gmt":"2013-12-19T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/web6.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/2013\/12\/gruene-wollen-verkehrsentwicklungsplan-zuegig-umsetzen\/"},"modified":"2020-07-01T17:05:02","modified_gmt":"2020-07-01T15:05:02","slug":"gruene-wollen-verkehrsentwicklungsplan-zuegig-umsetzen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/web4.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/2013\/12\/gruene-wollen-verkehrsentwicklungsplan-zuegig-umsetzen\/","title":{"rendered":"GR\u00dcNE wollen Verkehrsentwicklungsplan z\u00fcgig umsetzen"},"content":{"rendered":"\n

Im November 2012 hat der Gemeinderat den Verkehrsentwicklungsplan (VEP) beschlossen. "Darin sind viele wichtige Maßnahmen enthalten, die Karlsruhe zur Vorzeigestadt für umweltfreundliche Mobilität machen könnten", so Johannes Honné, verkehrspolitischer Sprecher der GRÜNE-Fraktion. "Wir brauchen aber einen Zeitplan für die Umsetzung,<\/a> damit möglichst bald möglichst viel erreicht wird. Vor allem brauchen wir dringend das vorgeschlagene zusätzliche Personal." <\/p>\n

So könne unter anderem die Lärm- und Abgas-Belastung der Bevölkerung flächendeckend durch eine Änderung des Modal Split hin zu Umwelt-verträglicherem Verkehr reduziert werden. Die im VEP angegebenen Realisierungs-Horizonte seien aber wenig differenziert, z.B. seien viele Maßnahmen als "Priorität hoch \/ Realisierungshorizont kurzfristig" eingestuft, ohne dass konkrete Schritte zu deren Abarbeitung eingeleitet sind. Auch wenn einige Maßnahmen, etwa Tempolimits, bereits angegangen wurden, läuft die Umsetzung nach Meinung der GRÜNEN bisher insgesamt eher schleppend. Einen Grund dafür sehen sie in fehlenden Personal-Kapazitäten. "Wichtig wäre eine genaue Zeitplanung für die nächsten etwa zwei Jahre und eine gröbere Planung für den Zeitraum danach", so "Insbesondere auf die\/den 'Manager\/in Nachhaltige Mobilität' warten viele Aufgaben." <\/p>\n

Einige Beispiele aus der Fülle der 132 Maßnahmen des VEP: <\/p>\n