{"id":1344,"date":"2013-08-16T00:00:00","date_gmt":"2013-08-15T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/web6.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/2013\/08\/rheinbruecke-gruene-fragen-nach-oeffnung-des-pfoertners\/"},"modified":"2020-07-09T16:37:32","modified_gmt":"2020-07-09T14:37:32","slug":"rheinbruecke-gruene-fragen-nach-oeffnung-des-pfoertners","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/web4.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/2013\/08\/rheinbruecke-gruene-fragen-nach-oeffnung-des-pfoertners\/","title":{"rendered":"Rheinbr\u00fccke: GR\u00dcNE fragen nach \u00d6ffnung des Pf\u00f6rtners"},"content":{"rendered":"<p>In einer <a href=\"https:\/\/web4.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/2013\/08\/dreistreifiger-ausbau-zwischen-rheinbruecke-und-ausfahrt-knielingen-oeffnung-des-pfoertners-anfrage-sachverhalt-begruendung\/\">Gemeinderatsanfrage<\/a> besch\u00e4ftigt sich die Gr\u00fcne Fraktion mit der \u00d6ffnung des sogenannten \u201eKnielinger Pf\u00f6rtners\u201c, der Verengung von drei auf zwei Spuren direkt hinter der Rheinbr\u00fccke in Karlsruhe.<\/p>\n<p>\u201eF\u00fcr eine leistungsf\u00e4hige Rheinquerung in unserem Raum brauchen wir keine zus\u00e4tzliche Br\u00fccke\u201c, so Fraktionssprecherin Bettina Lisbach. \u201eBestehende Engp\u00e4sse insbesondere w\u00e4hrend des Berufspendelverkehrs am Morgen sollten aber so weit wie m\u00f6glich durch geeignete Ma\u00dfnahmen entsch\u00e4rft werden.\u201c<\/p>\n<p>&nbsp;\u201eDie \u00d6ffnung des Pf\u00f6rtners in Form eines dreistreifigen Ausbaus zwischen Rheinbr\u00fccke und Ausfahrt Knielingen k\u00f6nnte zu einer Verringerung der Staugefahr beitragen\u201c, erl\u00e4utert dazu der verkehrspolitische Sprecher der Fraktion, Johannes Honn\u00e9. \u201eHierzu wurden in der Vergangenheit wiederholt Verkehrsgutachten erstellt, die als Grundlage f\u00fcr weitere Planungen dienen sollten.\u201c<\/p>\n<p>Die Gr\u00fcnen wollen jetzt wissen, wie der aktuelle Stand der Planungs\u00fcberlegungen in dieser Frage ist, um die Ergebnisse in die laufenden Diskussionen \u00fcber das Pro und Contra einer zweiten Rheinbr\u00fccke einflie\u00dfen zu lassen. Die Stadtr\u00e4tInnen fragen deshalb, ob seitens der Stadt oder des Regierungspr\u00e4sidiums mittlerweile konkrete Pl\u00e4ne f\u00fcr einen dreistreifigen Ausbau zwischen Rheinbr\u00fc-cke und Ausfahrt Knielingen erarbeitet wurden und welche baulichen Ver\u00e4nderungen derzeit angedacht sind.<\/p>\n<p>Auch wollen sie wissen, ob es neue Erkenntnisse gibt, wie bei einer \u00d6ffnung des Pf\u00f6rtners eine ausreichende Verkehrssicherheit gew\u00e4hrleistet werden kann. Eine m\u00f6gliche Unfallgef\u00e4hrdung aufgrund der Dreistreifigkeit an manchen Stellen war bisher als eines der Hauptargumente gegen die \u00d6ffnung des Pf\u00f6rtners angef\u00fchrt worden.<\/p>\n<p>&nbsp;\u201eVon Interesse ist nat\u00fcrlich auch, bis wann eine solche Bauma\u00dfnahme umgesetzt werden k\u00f6nnte und was das kosten w\u00fcrde\u201c, so Lisbach. \u201eWahrscheinlich w\u00e4re diese Ma\u00dfnahme sehr viel schneller, effizienter und preiswerter zu erreichen, als mit den vorliegenden Pl\u00e4nen f\u00fcr eine neue Br\u00fccke, und sie w\u00fcrde die Berufspendler wirklich entlasten.\u201c<\/p>\n<p>\u201eDar\u00fcber hinaus interessiert uns auch grunds\u00e4tzlich, an wie vielen Tagen es in 2012 und bisher in 2013 \u00fcberhaupt Stau vor dem Pf\u00f6rtner gab\u201c, erg\u00e4nzt Honn\u00e9 abschlie\u00dfend. \u201eVerschiedenen Berichten aus der Bev\u00f6lkerung nach hat sich die Situation innerhalb des letzten Jahres n\u00e4mlich entsch\u00e4rft. Dies sollte anhand objektiver Zahlen verifiziert werden.\u201c<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In einer Gemeinderatsanfrage besch\u00e4ftigt sich die Gr\u00fcne Fraktion mit der \u00d6ffnung des sogenannten \u201eKnielinger Pf\u00f6rtners\u201c, der Verengung von drei auf zwei Spuren direkt hinter der Rheinbr\u00fccke in Karlsruhe. \u201eF\u00fcr eine [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":-1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[12],"tags":[42,65],"class_list":["post-1344","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-pressemeldungen","tag-mobilitaet","tag-zweite-rheinbruecke"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/web4.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1344","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/web4.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/web4.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/web4.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/web4.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1344"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/web4.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1344\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8977,"href":"https:\/\/web4.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1344\/revisions\/8977"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/web4.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1344"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/web4.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1344"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/web4.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1344"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}