Anl\u00e4sslich des Auftritts von Bundesverkehrsminister Ramsauer in Karlsruhe bekr\u00e4ftigen die Karlsruher GR\u00dcNEN-Bundestagsabgeordnete Sylvia-Kotting-Uhl und die Gr\u00fcne Gemeinderatsfraktion ihre ablehnende Haltung zu einer zweiten Rheinbr\u00fccke.<\/p>\n
\u201eEs ist schon sehr bizarr, wenn ein Karlsruher CDU-Abgeordneter sich R\u00fcckendeckung aus Berlin holt und versucht, mit einem Machtwort des Bundesverkehrsministers die Mehrheitsbeschl\u00fcsse des Karlsruher Gemeinderates vom Tisch zu wischen\u201c, kommentiert Kotting-Uhl die gestrige Wahlkampfveranstaltung. \u201eDass ein Abgeordneter den Bau einer Bundesstra\u00dfe gegen den Willen der Stadt in der er antritt, forcieren will, d\u00fcrfte bundesweit einmalig sein.\u201c<\/p>\n
\u201eWir sind weiterhin der Auffassung, dass eine zweite Stra\u00dfenbr\u00fccke \u00fcber den Rhein f\u00fcr die Karlsruher B\u00fcrgerInnen mit zus\u00e4tzlichen Belastungen verbunden w\u00e4re, ihnen aber keinen Nutzen bringt\u201c, betont der verkehrspolitische Sprecher der Fraktion, Johannes Honn\u00e9. \u201eDie aktuelle Planung mit einer Anbindung der zweiten Br\u00fccke an die S\u00fcdtangente w\u00fcrde den dortigen Stau noch verschlimmern und deshalb auch der Pf\u00e4lzer Seite keine Entlastung bringen.\u201c<\/p>\n
\u201eHinzu kommt, dass eine neue Br\u00fccke durch Fl\u00e4chenverbrauch und Landschaftszerst\u00f6rung enorme Beeintr\u00e4chtigungen f\u00fcr Naturschutz und Naherholung auf beiden Seiten des Rheins mit sich br\u00e4chte\u201c, erg\u00e4nzt Fraktionssprecherin Bettina Lisbach. \u201eWenn – wie von den Br\u00fcckenbef\u00fcrwortern gefordert – noch die Anbindung an die B36 hinzu kommt, w\u00fcrden die Probleme der Landschafts-zerschneidung und L\u00e4rmbelastung in bisher ruhigen Gebieten noch zus\u00e4tzlich versch\u00e4rft.\u201c<\/p>\n
Kotting-Uhl und die Gemeinderatsfraktion sprechen sich deshalb f\u00fcr umweltfreundliche Alternativen zu einer weiteren B\u00fccke aus. Die M\u00f6glichkeiten zu einer St\u00e4rkung des \u00f6ffentlichen Nahverkehrs seien bei weitem noch nicht ausgereizt, was auch im Faktencheck sehr deutlich geworden sei. Auch k\u00f6nne die Problematik der morgendlichen Staus durch die mittlerweile vorliegende Umplanung beim Knielinger Pf\u00f6rtner entsch\u00e4rft werden.<\/p>\n
\u201eWenn der Bund gegen den Willen der Stadt bauen will, werden wir mit vereinten Kr\u00e4ften dagegen angehen\u201c, so die Gr\u00fcnen. \u201eEin freiwilliger Verkauf st\u00e4dtischer Grundst\u00fccke f\u00fcr den Bau einer Rheinbr\u00fccke kommt f\u00fcr uns nicht in Frage\u201c, betonen Lisbach und Honn\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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