„Im AVG-Aufsichtsrat hat der Vertreter des Landes nach meinen Informationen deutlich gemacht, dass die Karlsruher Zweisystem-Linien nicht durch Ausschreibung neu vergeben werden. Und trotzdem beschweren sich anschlie\u00dfend der Oberb\u00fcrgermeister und der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der AVG, die Karlsruher Stadtbahnen seien ‚in ernster Gefahr‘!? Das ist viel L\u00e4rm um nichts“, so Johannes Honn\u00e9, verkehrspolitischer Sprecher der GR\u00dcNE-Gemeinderatsfraktion und Mitglied im KVV-Aufsichtsrat.<\/p>\n
Die Vorg\u00e4nger-Landesregierung habe mit der Deutschen Bahn einen Vertrag abgeschlossen, den manche nahe an der Wucher-Grenze sehen, weil das Land viel mehr f\u00fcr seine Nahverkehrsz\u00fcge bezahlt als andere Bundesl\u00e4nder. Jetzt wolle der Verkehrsminister das durch Ausschreibungen \u00e4ndern, wie es auch gesetzlich vorgeschrieben ist. Das Land werde auch die AVG-Linien, die nicht durch die Innenstadt fahren, irgendwann ausschreiben, aber das sei ein normaler Vorgang. „Der g\u00fcnstigste Anbieter, der alle Vorgaben erf\u00fcllt, bekommt den Auftrag.“ Dabei seien aber ausdr\u00fccklich die Zweisystem-Stadtbahnlinien der AVG ausgenommen, die aus dem DB-Netz direkt in die Karlsruher Innenstadt fahren. „Und trotzdem jetzt diese Beschwerde mit gro\u00dfem Medienecho \u2013 das passt doch nicht zusammen“, so Honn\u00e9.<\/p>\n
Und prinzipiell k\u00f6nnten auch die Stadtbahn-Linien in die Karlsruher Innenstadt ausgeschrieben werden. „Dann w\u00e4re eben eine Vorgabe, dass entsprechendes Personal und Wagenmaterial vorgehalten werden muss“, so Honn\u00e9. Damit werde aber das „Karlsruher Modell“ mit direkter Verbindung aus dem DB-Netz ins Stra\u00dfenbahnnetz nicht ver\u00e4ndert.<\/p>\n
Zu den rein innerst\u00e4dtischen Karlsruher Stra\u00dfenbahnen erkl\u00e4ren die GR\u00dcNEN, dass deren Betrieb durch die Verkehrsbetriebe nat\u00fcrlich au\u00dfer Frage steht und eine \u00f6ffentliche Ausschreibung nicht in Frage kommt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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