{"id":12954,"date":"2022-01-19T12:27:50","date_gmt":"2022-01-19T11:27:50","guid":{"rendered":"https:\/\/web6.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/?p=12954"},"modified":"2025-03-03T16:56:46","modified_gmt":"2025-03-03T15:56:46","slug":"mehr-raum-fuer-fuss-und-radverkehr-in-der-reinhold-frank-strasse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/web4.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/2022\/01\/mehr-raum-fuer-fuss-und-radverkehr-in-der-reinhold-frank-strasse\/","title":{"rendered":"Mehr Raum f\u00fcr Fu\u00df- und Radverkehr in der Reinhold-Frank-Stra\u00dfe"},"content":{"rendered":"\n

Antrag zur \u00f6ffentlichen Vorberatung im Fachausschuss:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

  1. Um dem Fu\u00df- und Radverkehr in der Reinhold-Frank-Stra\u00dfe zwischen M\u00fchlburger Tor und Kriegsstra\u00dfe den notwendigen Raum zu geben, werden in einem ersten Schritt die Parkpl\u00e4tze dort aufgehoben und auch das Halten unterbunden. In den Seitenstra\u00dfen werden Ladezonen eingerichtet.<\/li>
  2. Das Parken in den Vorg\u00e4rten der H\u00e4user, nur erreichbar durch eine Fahrt entlang des Gehwegs, wird unterbunden.<\/li>
  3. In einem zweiten Schritt wird der Stra\u00dfenquerschnitt neu gestaltet, um mindestens die Regelbreiten f\u00fcr getrennte Fu\u00df- und Radwege herzustellen.<\/li>
  4. Die Verwaltung pr\u00fcft den Umbau der Kreuzungen am M\u00fchlburger Tor und der Kriegsstra\u00dfe zu einer sog. Schutzkreuzung nach niederl\u00e4ndischem Vorbild.<\/li><\/ol>\n\n\n\n
    Begr\u00fcndung\/Sachverhalt<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

    Dieser Abschnitt der Reinhold-Frank-Stra\u00dfe ist eine der Hauptradrouten von Karlsruhe, mit hoher Frequenz bei Fu\u00df- und Radverkehr. Der dortige gemeinsame Geh- und Radweg ist v\u00f6llig unterdimensioniert. Vor allem kann die lichte Breite nur teilweise genutzt werden, weil unmittelbar daneben, oft hineinragend, Autos abgestellt sind und somit Unfallgefahr durch unachtsam ge\u00f6ffnete Autot\u00fcren besteht. Deshalb kommt es oft zu Konflikten zwischen Fu\u00df- und Radverkehr.<\/p>\n\n\n\n

    Der Planungsausschuss hat im Jahr 2010 beschlossen, dass deshalb versucht werden soll, von den angrenzenden Vorg\u00e4rten einen Streifen aufzukaufen, um den Geh- und Radweg zu verbreitern. Aber in den mehr als 10 Jahren konnten nicht gen\u00fcgend Grundst\u00fccke aufgekauft werden.<\/p>\n\n\n\n

    Jetzt bleibt als letzte M\u00f6glichkeit, die Parkpl\u00e4tze aufzuheben, damit Rad- und Fu\u00dfverkehr dort gefahrlos m\u00f6glich sind. Um das Be- und Entladen zu erm\u00f6glichen, sollten in den Seitenstra\u00dfen m\u00f6glichst nah an der Hauptstra\u00dfe Ladezonen eingerichtet werden. Wenn diese wirklich f\u00fcr Ladevorg\u00e4nge freigehalten werden, w\u00e4re das sogar eine Verbesserung gegen\u00fcber jetzt: ohne legale Ladem\u00f6glichkeit bei dauerbesetzten Parkpl\u00e4tzen.<\/p>\n\n\n\n

    Da damit f\u00fcr den Rad- und Fu\u00dfverkehr noch nicht die Regelbreiten erreicht sind, sollte in einem zweiten Schritt die Stra\u00dfe neu gestaltet werden. Dabei sollen insgesamt mindestens so viele B\u00e4ume gepflanzt werden, wie heute dort vorhanden sind.<\/p>\n\n\n\n

    Schutzkreuzungen nach niederl\u00e4ndischem Vorbild gestalten einen Knotenpunkt f\u00fcr den Radverkehr deutlich sicherer. Beide Kreuzungen besitzen derzeit Byp\u00e4sse f\u00fcr den Kfz-Verkehr. Diese w\u00fcrden entfallen und ausreichend Platz bieten, sodass auch der Fu\u00dfverkehr ausreichend Aufstellfl\u00e4che vor den \u00dcberwegen erhalten kann. Der ADFC liefert weitere Informationen zu den Schutzkreuzungen<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

    Unterzeichnet von:<\/p>\n\n\n\n

    Johannes Honn\u00e9, Aljoscha L\u00f6ffler, Jorinda Fahringer, Christina Bischoff,
    Niko Riebel, Christine Weber, Dr. Clemens Cremer, Michael Borner<\/p>\n\n\n\n

    <\/p>\n\n\n\n

    Aus der Gemeinderatssitzung vom 26.04.202<\/a>2\/TOP20:
    Die lebhafte Diskussion verlief entlang der bekannten Argumentationslinien: Wir weisen auf die sachlich und rechtlich unhaltbar gef\u00e4hrliche Situation f\u00fcr Radfahrerinnen und Fu\u00dfg\u00e4ngerinnen hin, andere Fraktionen verwahrten sich gegen einen „Krieg gegen das Auto“.
    Unser Antrag auf Untersagung des Parkens wurde mehrheitlich abgelehnt.
    OB Mentrup bekr\u00e4ftigte die Zusagen in der Stellungnahme, dass noch vor dem Sommer die Kreuzung von Kriegsstra\u00dfe und Reinhold Frank-Stra\u00dfe auf eine bessere Trennung der Verkehrsarten hin untersucht wird und bis Ende des Jahres ein Vorschlag f\u00fcr eine neue Aufteilung des Stra\u00dfenraums in der Reinhold-Frank-Stra\u00dfe vorgestellt wird. Wir sind gespannt darauf.<\/p>\n\n\n\n

    Aktualisierung September 2022:
    Die Vorstellung der Pl\u00e4ne wird um ein Jahr verschoben.
    Der jahrzehntelange Stillstand dauert doch weiter an \ud83d\ude41<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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