{"id":12683,"date":"2021-10-21T11:56:58","date_gmt":"2021-10-21T09:56:58","guid":{"rendered":"https:\/\/web6.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/?p=12683"},"modified":"2025-03-03T16:50:07","modified_gmt":"2025-03-03T15:50:07","slug":"sichere-radfahrstreifen-an-strassenbahnschienen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/web4.karlsruhe.de\/Gemeinderat\/Gruene\/2021\/10\/sichere-radfahrstreifen-an-strassenbahnschienen\/","title":{"rendered":"Sichere Radfahrstreifen an Stra\u00dfenbahnschienen"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Antrag zur \u00f6ffentlichen Vorberatung im Fachausschuss<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\" type=\"1\"><li>Die Verwaltung stellt dar, welche Verbesserungen der Radverkehrsanlagen parallel zu Stra\u00dfenbahnschienen in stra\u00dfenb\u00fcndiger Bauweise geplant sind.<\/li><li>Ist derzeit keine Radverkehrsanlage vorhanden oder geplant, pr\u00fcft die Verwaltung die Einrichtung von Radfahrstreifen, sodass der Radverkehr sicher au\u00dferhalb des Bahnk\u00f6rpers und des Lichtraumprofils der Bahnen fahren kann.<\/li><li>Die Verwaltung pr\u00fcft bei bestehenden Radverkehrsanlagen (insb. Schutzstreifen) parallel zu stra\u00dfenb\u00fcndigen Bahnk\u00f6rpern, ob diese verbreitert oder zu Radfahrstreifen umgewandelt werden k\u00f6nnen.<\/li><li>Es wird angestrebt, die Gef\u00e4hrdung durch den ruhenden Kfz-Verkehr zu reduzieren. Dazu wird bei neuen und bestehenden Radverkehrsanlagen die Freihaltung ebendieser und der zugeh\u00f6rigen Sicherheitsr\u00e4ume von ruhendem Kfz-Verkehr sichergestellt.<\/li><li>Wo immer m\u00f6glich sollten die Kfz-Aufstellstreifen und aufgeweiteten Radaufstellstreifen vor Ampeln so dimensioniert sein, dass wartende Kfz nicht die Schienen blockieren.<\/li><\/ol>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td><strong>Begr\u00fcndung\/Sachverhalt<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>An vielen Stra\u00dfenbahnstrecken des Stadtgebiets wurde in der Vergangenheit ein paralleles Angebot f\u00fcr den Radverkehr gemacht, damit dieser sicher au\u00dferhalb des Gleisbereichs fahren kann. Dazu geh\u00f6ren zum Beispiel die \u00c4nderungen in j\u00fcngster Zeit in der Baumeisterstra\u00dfe oder der Moltkestra\u00dfe.<\/p>\n\n\n\n<p>An einigen Stra\u00dfenbahnstrecken existiert f\u00fcr den Radverkehr noch kein ausreichendes Angebot f\u00fcr das Fahren auf der Fahrbahn. Dazu geh\u00f6ren unter anderem die folgenden Streckenabschnitte, an denen ein Radfahrstreifen r\u00e4umlich m\u00f6glich ist:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Schillerstra\u00dfe (zwischen Hst. Schillerstra\u00dfe und Sophienstra\u00dfe)<\/li><li>Kriegsstra\u00dfe (zwischen Yorckstra\u00dfe und Weinbrenner Platz)<\/li><li>Gartenstra\u00dfe (zwischen Weinbrennerplatz und Brauerstra\u00dfe)<\/li><li>Gartenstra\u00dfe (zwischen Brauerstra\u00dfe und Jollystra\u00dfe)<\/li><li>Mathystra\u00dfe (zwischen Karlstra\u00dfe und Ritterstra\u00dfe\/Beiertheimer Allee)<\/li><li>Hermann-Billing-Stra\u00dfe (zwischen Beiertheimer Allee und Ettlinger Stra\u00dfe)<\/li><li>Pfinztalstra\u00dfe (zwischen Pforzheimer Stra\u00dfe und Palmaienstra\u00dfe\/Seboldstra\u00dfe)<\/li><li>Karlstra\u00dfe (zwischen Ebertstra\u00dfe und Marie-Alexandra-Stra\u00dfe)<\/li><li>Kastenw\u00f6rtstra\u00dfe (zwischen Hammweg und Ankerstra\u00dfe)<\/li><li>Rappenw\u00f6rtstra\u00dfe (zwischen Hammweg und Pfalzstra\u00dfe)<\/li><li>Pfalzstra\u00dfe (zwischen Kastenw\u00f6rtstra\u00dfe und Rappenw\u00f6rtstra\u00dfe)<\/li><li>Kaiserstra\u00dfe (zwischen Kaiserplatz und Europaplatz)<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>In manchen dieser Abschnitte fehlt die Radverkehrsanlage nur einseitig oder ist auch nur einseitig m\u00f6glich.<\/p>\n\n\n\n<p>In weiteren Streckenabschnitten ist derzeit nur ein Schutzstreifen angelegt, der \u00fcberpr\u00fcft werden sollte:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Bl\u00fccherstra\u00dfe (zwischen Moltkestra\u00dfe und Seldeneckstra\u00dfe\/N\u00f6rdliche Hildapromenade)<\/li><li>Baumeisterstra\u00dfe (zwischen Wilhelmstra\u00dfe und R\u00fcppurrer Stra\u00dfe)<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Abh\u00e4ngig von der Zahl der Radfahrer*innen auf diesen Streckenabschnitten kann eine Umgestaltung zu Radfahrstreifen sinnvoll sein. Insbesondere ist eine \u00c4nderung des Parkraums zu pr\u00fcfen, sodass \u00fcberh\u00e4ngende Fahrzeuge nicht mehr in den Schutzstreifen bzw. Radfahrstreifen hineinragen.<\/p>\n\n\n\n<p>Unterzeichnet von:<\/p>\n\n\n\n<p>Aljoscha L\u00f6ffler, Johannes Honn\u00e9, Christina Bischoff, Christine Weber,<\/p>\n\n\n\n<p>Dr. Clemens Cremer, Michael Borner, Renate Rast\u00e4tter<\/p>\n\n\n\n<p>Der Antrag stand bei der Gemeinderatssitzung am 23. November auf der T<a href=\"https:\/\/sitzungskalender.karlsruhe.de\/db\/ratsinformation\/termin-6324#top15\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">agesordnung (TOP 15) <\/a>und wurde in der Sitzung des Planungsausschusses am 13. Januar nicht\u00f6ffentlich beraten. Da wir die Fragen als noch nicht ausreichend beantwortet sahen, soll der Antrag nochmals im Planungsauschuss behandelt werden. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Antrag zur \u00f6ffentlichen Vorberatung im Fachausschuss Die Verwaltung stellt dar, welche Verbesserungen der Radverkehrsanlagen parallel zu Stra\u00dfenbahnschienen in stra\u00dfenb\u00fcndiger Bauweise geplant sind. 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